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En esta seccion encontrara una gran variedad de modelos de rampas automotrices que le ayudaran a cubrir las necesidades de su taller, adicionalmente en la parte inferior de la seccion hemos dispuesto una guia que le ayudara a seleccionar las mas adecuada a sus necesidades.
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Rampa para Taller Automotriz Atlas 9KBPES Rampa Automotriz / Camioneta Atlas® 9KBPES 2 postes 9,000 lb sin porteria, desbloqueo de dos puntos.

Nuestras rampas Automotrices Atlas 9KBPES estan pensadas para talleres con techo bajo, la altura total de la columna es de apenas 2.80 mts, por lo que puede instalarse en un lugar con techo tan bajo como 2.95 mts.
Ideal tambien para dar servicio a vehiculos con techos o cajas altas.


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Rampa Atlas Rampa para Taller / 9KOH Elite Black 9,000 lbs

El Rampa Automotriz 9KOHES es la eleccion perfecta para aquellos qiue buscan la mayor capacidad de elevacion al precio mas bajo posible. El Atlas 9KOH puede ser instalado en un techo de 3.50 mts de altura minima ya que tiene dos posiciones, siendo su configuracion original de 3.60 mts de altura

Rampa Hidraulica automotriz Atlas Apex10X Rampa para Taller Automotriz / Camionetas Doble Rodada Atlas® Apex 10X para Taller 10,000 lbs Certi ALI / ETL

El Atlas Elite 10X es la rampa automotriz de 10,000 de Atlas con Certificacion ALI / ETL, para aquellos clientes que buscan equipos homologados como prioridad.

Rampa para taller Atlas Apex12X ALI / ETL Rampa para Taller Automotriz / Camionetas Doble Rodada Atlas® Apex 12 para Taller 12,000 lbs Certi ALI / ETL

La rampa para Taller Atlas Apex12, es la mejor opcion para aquellos que requieren de maxima capacidad de levante, en peso y Altura, maneja facimente desde Autos hasta camiones ligeros de hasta 5.8 Toneladas de Peso

Rampa Hidraulica automotriz Atlas Apex15X Rampa para Taller Automotriz / Camionetas Doble Rodada Atlas® Apex 15X para Taller 15,000 lbs Certi ALI / ETL

El Atlas Elite 15X es la rampa automotriz de 15,000 de Atlas con Certificacion ALI / ETL, para aquellos clientes que buscan equipos homologados como prioridad.

Rampa Hidraulica automotriz Atlas Apex9BP Rampa para Taller Automotriz / Camionetas Doble Rodada Atlas® Apex 9BP para Taller 9,000 lbs Certi ALI / ETL

El Atlas Elite 9BP es la rampa automotriz de 9,000 de Atlas con Certificacion ALI / ETL, para aquellos clientes que buscan equipos homologados como prioridad.

   
 
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RAMPAS PARA TALLER; PREGUNTAS FRECUENTES

¿DE CUANTAS LIBRAS LA NECESITO?

Esta es la primer pregunta a responder, para dar servicio al parque vehicular de transporte particular, son suficientes... Ver mas

COMO PUEDO DIFERENCIAR UNA RAMPA DE 9,000 LBS DE UNA DE 10,000 LBS?

Este punto es vital por lo que le recomendamos leer detalladamente esta seccion. Desafortunadamente muchas compañias, aun de marcas "reconocidas" ofrecen rampas de capacidad de 10,000 lbs, que realmente son.... Ver mas

¿RAMPAS CON O SIN PORTERIA?

Hay muchos mitos acerca de las rampas sin porteria, algunas companias no las promueven por que los obligaria a tener mas inventario, sin embargo en muchos paises, son mas populares por algunas de las ventaja que ofrecen, la decision, depende gran parte de 3 factores principales: Ver mas

¿QUE TIPO DE ACEITE DEBEN USAR LAS RAMPAS ATLAS?

El aceite hidraulico se clasifica por el grado de viscosidad, la cual determina su grado de Fluidez a diferentes temperaturas, Los recomendados son aceite para sistema hidraulico AW 32 (ISO Vg 32) o AW 46 (ISO Vg 46), AW significa antidesgaste (Anti-Wear por sus siglas en ingles. Para ver el articulo completo Haga click aqui

¿BRAZOS SIMETRICOS O ASIMETRICOS?

Este es otro aspecto relevante al momento de seleccionar una rampa automotriz, y en muchas ocasiones genera confusion, ya que los clientes reciben informacion incorrecta de algunos distribuidores de equipo.

Este termino puede aplicarse a la configuracion de las columnas o los brazos de las rampas. y usualmente es asociado con elevadores "que permiten entrar y salir mas facilmente del auto". Algunos distribuidores de rampas le haran creer que a menos que las columnas sean asimetricas o esten "Giradas", y los brazos esten en posicion asimetrica, el mecanico quedara "atrapado" dentro del vehiculo, esto es un argumento absurdo Para ver el articulo completo Haga click aqui