Juan Carlos Cortes
EQUIPOS DE SERVICIO PARA AUTO Y CAMIONETA





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Rampa para Taller Automotriz Atlas 9KBP Rampa para Auto y Camioneta PV9P
Nuestras rampas Automotrices Atlas 9KBP estan pensadas para talleres con techo bajo, la altura total de la columna es de apenas 2.80 mts, por lo que puede instalarse en un lugar con techo tan bajo como 2.95 mts,
Ideal tambien para dar servicio a vehiculos con techos o cajas altas.
El Atlas PV9P es la rampa automotriz de 9,000 lbs que cumple con las exigencia de prestaciones superiores de los centro de servicio automotriz, agencias y OEM
Rampa para Auto 9KOH Rampa para Auto 9OHSC - SS
La rampa para Autos Atlas 9KOH es ideal si sus requerimientos de servicio, son desde autos ligeros hasta Suburban, 9000 Lbs (4.2 Ton.), con barra de paro Automatico, opera a 220V Bifasico.
El Atlas 9KOH es la eleccion perfecta para aquellos qiue buscan la mayor capacidad de elevacion al  precio mas bajo posible. El Atlas 9KOH  puede ser instalado en un techo de 3.50 mts de altura minima ya que tiene dos posiciones, siendo su configuracion original de  3.60 mts de altura
La rampa de Dos postes Atlas 9OHSC SS, posee la mas avanzada tecnologia de Elevacion,  que le ofrece la MAYOR VERSATILIDAD que hay en el Mercado, ya que sus brazos se pueden configurar de forma SIMETRICA O ASIMETRICA !!!.
Es la eleccion perfecta para aquellos que buscan no tener ninguna restriccion en el tipo de levante asi como, la mayor capacidad de elevacion al  precio mas bajo posible.
El Atlas 9OHSC SS, es el ideal si sus requerimientos de servicio, son desde autos ligeros hasta Suburban, Lobo, Vehiculos de Doble Traccion, 9000 Lbs REALES, con barra de paro Automatico, opera a 220V.
Rampa para Auto y Camioneta PV10P Rampa para Taller Atlas BP12000
El Atlas PV10P es la rampa automotriz de 10,000 con columnas de mayor tamaño en Mexico,  esta diseñada para una amplia variedad de vehiculos, y es ideal para quienes buscan una rampas para servicio con cualidades excepcionales en estructura, tiene un diseño que permite dar sevicio desde vehiculo de baja altura hasta camionetas de 3.5 Ton. La rampa para Taller Atlas BP12000, es la mejor opcion para aquellos que requieren de maxima capacidad de levante, en peso, sin restriccion de Altura maneja facimente desde Autos hasta camiones ligeros de hasta 5.8 Toneladas de Peso
Rampa para Taller Automotriz PV12P Rampa para Camion PV15p
La rampa para Taller Atlas PV12P, es la mejor opcion para aquellos que requieren de maxima capacidad de levante, en peso y Altura, maneja facimente desde Autos hasta camiones ligeros de hasta 5.8 Toneladas de Peso La Rampa para Taller PV15p es la de mayor capacidad en el mercado, maneja la mayoria de camiones ligeros y Autos Blindados de cualquier nivel, levanta 6.8 Ton
   
 
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Como Funciona una Rampa Automotriz

Como funciona una Rampa para Taller Automotriz Atlas

Nuestras Rampas de taller de 2 postes, (como la mayoria del mercado), usan uno de los 2 diferentes tipos de configuracion de cilindros.Todos nuestras rampas de 2 postes tiene motores 220V 1 Fase, que se coloca en una de las columnas. Las columnas de nuestros equipos son simetricas por lo que el poste con el montaje para el motor puede colocarse de cualquier lado.

La unidad Hidraulica, envia aceite hidrauilico a presion hacia los dos cilindros hidraulicos (que estan colocados uno en cada poste), a traves de mangueras hidraulicas que pasan por las columnas. Cada uno de estos cilindros tiene un piston que se mueve (por el aceite a presion) y levantas los bloques y brazos, que son los encargados de levantar el vehiculo. Tambien tienen dos cables de acero de alta resistencia que conectan los dos bloques corredizos localizados en cada una de las columnas. Estos cables dan la tension suficiente en cada bloque para que levanten al mismo tiempo. Los cables no levantan el Carro !!! La combinacion de el aceite a presion y el cilindro/piston hidraulico movido por el, son los encargados de proveer la potencia de levante.

Las mangueras hidraulicas y los cables de acero, se conectan en las dos columnas ya sea por arriba d ela porteria o a nivel de piso en el caso de los elevadores sin porteria

rampas automotrices atlas, preguntas frecuentes

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De que capacidad necesito mi Rampa?

Esta es la primer pregunta a responder, para dar servicio al parque vehicular de transporte particular, son suficientes 9,000 lbs (4.0 Toneladas), considere que un vehiculo como una Suburban pesa alrededor de 3 Toneladas.

Si esta pensando dar servicio a vehiculos de carga como una dobel rodada F350 por ejemplo, le recomendariamos una de 10,000 lbs (4.5 Toneladas). El peso de estos vehiculos no llega a 4.0 Toneladas, pero muchos de ellos tienen cajas, que pueden incrementar considerablemente su peso.

Para conocer con mas detalle este tema vea el articulo completo haciendo click aqui

Este punto es vital por lo que le recomendamos ampliamente leer nuestra siguiente seccion sobre como, diferenciar una rampa de 9,000 y una de 10,000 lbs.

Como puedo diferenciar una rampa de 9,000 (4.0 Ton.) de una de 10,000 lbs (4.5 Ton)

Le invitamos a apoyarse en esta guia antes de comprar, ya que hemos encontrado compañias que ofrecen rampas con especificaciones de 9,000 lbs, y hasta de 7,000 lbs como de 10,000 lbs.desde luego a un precio que parece excelente, aprovechandose del margen de seguridad con el que estan fabricados. De esta manera usted estaría pagando por una "Rampa Automotriz de 10,000 lbs" y recibiendo una menor capacidad, poniendo en riesgo su seguridad.

Uno de las primeras consideraciones es saber la equivalencia de Libras a Kilogramos, se tiene una idea erronea que una libra equivale a 1/2 kgs, la equivalencia exacta es de .454 gms por libra.

Libras Toneladas Libras Toneladas
6,000 2.7 10,000 4.5
7,000 3.1 11,000 4.9
8,000 3.6 12,000 5.4
9,000 4.0 15,000 6.7


Rampa ATLAS 9KOH 9,000 Lbs Rampa ATLAS PV10P 10,000 Lbs

Rampas Automotriz Atlas 9KOH 9,000 LbsRampas Automotriz Atlas PV10P 10,000 Lbs

Las Rampas para Taller Atlas de 9,000 lbs y 10,000 lbs usan motores de 3 HP, y de 4.5 Hp para 12,000 o mas, mientras muchos competidores usan motores de menor capacidad.

Rampa con o Sin Porteria?

Hay muchos mitos acerca de las rampas sin porteria, algunas companias no las promueven por que los obligaria a tener mas inventario, sin embargo en muchos paises, son mas populares por algunas de las ventaja que ofrecen, la decision, depende gran parte de 3 factores principales:

  • Altura de Techo Disponible:Para las rampas de porteria se requieren al menos 3.5 Mts de Altura, en cambio las rampas sin porteria, pueden instalarse en talleres con altura de solo 3.10 mts
  • Tipo de vehiculos a Atender: En una rampa de porteria, como referencia puede levantar a una altura suficiente para cualquier servicio vehiculos como Suburba, Expedition, Etc, la limitacion aqui son vehiculos del tipo de Sprinter, Traffic, Partner, etc, que son muy altos y no levantan mas de 1.40 antes de llegar al sensor de Altura, en las rampas sin porteria no tiene esa restriccion, desde luego si su techo tambien tiene altura suficiente
  • Piso Libre: Las Rampas sin porteria, llevan una placa de acero que cubre las mangueras hidraulicas y cables de acero, esto para algunos servicios donde requiere pasar por ejemplo un gato de transmision o recibidor de aceite podrian causarle incomodidad, las rampas de porteria le dejan el piso libre totalmente.

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Que tipo de Aceite usan las Rampas para Taller Atlas

El aceite hidraulico se clasifica por el grado de viscosidad, la cual determina su grado de Fluidez a diferentes temperaturas, Los recomendados son aceite para sistema hidraulico AW 32 (ISO Vg 32) o AW 46 (ISO Vg 46), AW significa antidesgaste (Anti-Wear por sus siglas en ingles.

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Brazos Simetricos o Asimetricos

Este es otro aspecto relevante al momento de seeleccionar una rampa automotirz, y en muchas ocasiones genera confusion, ya que los clientes reciben informacion incorrecta de algunos distribuidores de equipo.

Este termino puede aplicarse a la configuracion de las columnas o los brazos de las rampas. Este termino es usalmente asociado con elevadores "que permiten entrar y salir mas facilemte del auto". Algunos distribuidores de rampas le haran creer que a menos que las columnas sean asimetricas o esten "Giradas", y los brazos esten en posicion asimetrica, el mecanico quedara "atrapado" dentro del vehiculo, esto es un argumento absurdo

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